1. Двигателят трябва винаги да се поддържа чист, и не е позволено да влизат в двигателя; приток и изхода на въздуха трябва да се задържат отблокирани.
2. Използвайте уреда за следене на захранващото напрежение, честотата и силата на натоварване на двигателя. Захранващото напрежение и честотата трябва да съответстват на данните на табелката на двигателя и токът на натоварване на двигателя не трябва да надвишава указаната стойност на табелката, в противен случай трябва да се установи причината, трябва да се вземат мерки и работата да може да продължи след отстраняването на неблагоприятните условия.
3. Да вземат необходимите мерки за откриване на температурното покачване на всяка част на мотора.
4. За двигателите на ротора на фазовите рани винаги обръщайте внимание на контактното налягане, износването и искрите между четката и колектора. Когато двигателят спре, превключвателят в статорна верига трябва да бъде изключен, след което механизмът за повдигане на четките трябва да се издърпа в изходна позиция, за да се разедини устройството за късо съединение.
5. Редовна поддръжка след пускането на двигателя, обикновено разделена на два типа: малък ремонт и основен ремонт. Дребните ремонти са общи ремонтни дейности. Не се извършва голямо разглобяване на оборудването за пускане на двигателя и се извършва цялостно. За една четвърт всички части на трансмисията и двигателя трябва да бъдат демонтирани за основни ремонти, а разглобените части трябва да бъдат внимателно инспектирани и почистени. Обикновено веднъж в годината.